Transportes publicos? O que eu tenho a ver com isso?

Bem, você comprou seu carro, com muito esforço, cansou de pegar ônibus e andar a pé, está pagando seu carro até agora e eu venho falar de exigir de seu candidato garantias de transporte publico?

É, mas isso tem tudo a ver com você sim.

Vou tentar alguns argumentos para te mostrar que este assunto diz respeito a você também.

Primeiro, você não nasceu motorista e vai morrer motorista. Nascemos pessoas e usamos uma ferramenta chamada veículo para facilitar nossos deslocamentos. Mas ainda assim, somos pessoas. Você pode de um dia para outro ficar sem carro – Ele pode ser roubado, pode ficar parado por acidente ou algum defeito, você pode ter que emprestá-lo para alguém, você pode perder os pontos da CNH ou não ter seu exame médico renovado e de repente você está a pé e não sabe o que fazer.

Eu por exemplo fiquei 3 dias sem poder usar meu carro e minha moto porque minha filha, então com dois anos, escondeu as chaves no pacote de farinha !

E aí você vai se dar conta que as ruas são esburacadas, o transporte público não é bom e que andar de bicicleta é um perigo?

Segundo, viver em sociedade significa defender o direito do próximo. Acredite: uma rua ruim para pedalar, também é ruim para carros. Um exemplo é a Avenida 7 do lado do Shopping. Alí é horrível para andar, pedalar e dirigir – Existe uma obra grande lá que, tomara, resolva os problemas.

Terceiro, você sente os problemas indiretos. Se você estiver em sua casa, passar mal, precisar da ajuda dos bombeiros ou do SAMU, eles podem não chegar a tempo de salvar sua vida, porque, ou eles estão atendendo algum chamado de acidente de transito (responsável pela maioria das chamadas) ou estão presos no transito.

Outras conseqüências indiretas, você sente no bolso: O combustível, o seguro obrigatório, o seguro contratado e estacionamentos são caros em função do aumento da frota.

Você sabe porque o seguro do seu carro, oferece a opção de “carro reserva”? Porque eles sabem que você não quer usar um ônibus ou uma bicicleta se ficar sem o carro. Por isso vendem e tem lucro com isso.

Mas vem cá. Você usa o carro porque quer ou porque não tem opção?

Já pensou em uma cidade em que você tivesse opções baratas, eficientes e seguras que proporcionasse a você usar o carro apenas quando quisesse.

Hoje não é isso que acontece: Ou você usar um veículo ou sofre.

Mesmo que nesta cidade ideal, você ainda preferisse usar o carro, algumas pessoas decidiram não usar e você dirigiria numa cidade com menos congestionamento.  

Pense nisso na hora de votar.

Os comentários neste blog são moderados, mas todos serão bem vindos. Não serão publicados comentários que não sejam referentes ao assunto, ou com frases ofensivas a quem quer que seja. Senhores candidatos teremos o maior prazer em publicar seus comentários e procuraremos fazer o mais rápido possível. Entretanto para evitar a propaganda de boca de urna, comentários que chegarem após o dia 3 de Outubro serão publicados após as eleições.

Politicas publicas para o transito.

A webcamnabike via publicar uma série de 7 Posts falando das políticas publicas para o transito.

Meu objetivo principal é pensar a cidade e a eleição de Rio Claro, mas os problemas que passamos por aqui são os mesmos que você deve passar em sua cidade, por isso podemos pensar juntos.

As cidades estão crescendo. As pessoas estão podendo comprar e consumir mais. Comprar carro ficou cada vez mais fácil e hoje muitas pessoas têm um ou mais carros.

Podemos ver que a cidade de Rio Claro já sente este aumento no número de veículos e hoje temos alguns pontos de congestionamento diário.

No trajeto que faço, enfrento um congestionamento na Av. Tancredo Neves e na Av.26. as 18hs. Ainda é um congestionamento pequeno, mas tende a aumentar rapidamente.

Tende a aumentar porque construção de ruas é um coisa demorada, por mais boa vontade que tenha o prefeito, seus secretários e vereadores, são obras caras e demoradas.

Assim, outras coisas devem ser pensadas.

Muita gente no mundo todo tem discutido alternativas ao transito, maneiras de convencer a pessoa que tem carro a deixá-lo em casa e usar alguma outra maneira de se locomover.

Uma delas é a bicicleta que é o assunto principal aqui no blog. Mas não é o único.

A bicicleta é legal e tem muitas vantagens, para o planeta, para sua rua e para a saúde, mas não é todo mundo que quer e pode pedalar. Por isso outras alternativas devem ser pensadas.

O transporte público e a caminhada são opções que as políticas públicas podem e devem incentivar.

Durante esta semana do transito vamos escrever um pouco sobre como estes assuntos se interligam e como você deve exigir de seu candidato melhorias.

No Post de amanhã você vai ver que você tem tudo a ver com este assunto, mesmo que nem imagine.

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Todas as bicicletarias de Rio Claro

Estou cadastrando todas as bicicletarias de Rio Claro. Estou marcando neste mapa no Googlemaps...

Se quiser contribuir, coloque nos comentários que eu adiciono. Vou dar uma verificada antes, ok?


View Bicicletarias de Rio Claro in a larger map

Pedal de sabado a tarde

Vi uma cena pra lá de repugnante. Parei num posto de gasolina pra encher o pneu da bike, vi que o borracheiro tava cortando uma carne com muito osso no chão da oficina. - Comida pro cachorro - pensei. Pedi pra usar o ar, enquanto usava, veio um colega dele e disse - "Meu, ce tá louco que eu vou comer essa cabeça de porco depois de você colocar na terra". Ai o outro respondeu - "Vai assar, não vai?", o outro - "Bom, isso é".

Vi gente reclamando do som alto de um carro. Vi gente que eu conheço, mas não me lembro de onde. Vi uma loja funcionando, finalzão de tarde, quase feriado.


Vi um casarão antigo, meio abandonado. Uma moça parou, alimentou um cachorro pela grade. Ficou algum tempo com ele, como se lembrasse o passado. Entrou no carro e se foi.

Na volta, passei por uma rua e uma menina de uns 7 anos no máximo fazendo umas somas de 3 elementos de três algarismos numa lousa com giz com uma velocidade impressionante ! 

E o outro lado da mesma cidade, uma menina de uns 15 anos se prostituindo! 

De carro você não sabe a cidade em que você mora!


View 07/04/12 17:03 in a larger map

Equipe Sunbikes participa da prova Sram 50K

Primeira equipe a se filiar na temporada 2012 na FPMTB - Federação Paulista de Mountain Bike começa bem a temporada de provas pensando no ranking paulista de Mountain Bike.

Abrindo a temporada de provas do Mountain Bike Cross Country Brasileiro de 2012, a equipe Sunbikes (primeira equipe a se filiar na FPMTB na Temporada 2012) participou da 4ª Edição do Sram 50K.

O SRAM 50K, aconteceu na Represa II, em Vinhedo, no último domingo, dia 29 de janeiro, em um circuito bastante técnico, exigindo dos atletas, já no início da temporada, um alto nível de esforço físico e técnico.

Estiveram presentes no evento cerca de 400 atletas de oito estados brasileiros, com um público de três mil pessoas em um domingo de muito sol e calor. A prova contou pontos para a 2ª Copa SRAM de Mountain Bike, sem validade para o ranking estadual da modalidade.

De Rio Claro, participaram da etapa os atletas: Elvis Esteter, Rogério Yeda Rebouças, Altivo Nunes Alves Filho e Vinícius Teui. Altivo Nunes ficou com a 5ª colocação na categoria SUB 23, e Vinícius Teui foi vice-campeão da categoria SUB 25.

O Cross Country é a modalidade olímpica do Mountain Bike desde 1996 nos Jogos de Atlanta e, a partir de 2012, será modalidade oficial nos Jogos Regionais e Abertos de São Paulo.

A Equipe Sunbikes conta com apoio da FPMTB, Restaurante Oishi, Sunbikes.com.br e grupo Loucos Por Terra.

(Texto e Fotos da FPMTB por Clayton Palomares)

Bicicletas por aí...

Em 2012, entre tantos projetos, vou fazer uma ou várias câmeras passearem pelo Brasil, que sá pelo mundo, captando a visão de pessoas sobre as bicicletas em sua cidade. Para isso vou precisar da ajuda de voluntários para receber as cameras e fazer fotografias.

A camera já está viajando e neste Post, vou acrescentando os links para cada etapa da viagem.

Se achar a idéia legal e quiser participar do projeto, mande uma mensagem para mim!

Onde a câmera já passou e por onde ela está agora?

Visualizar Camera em um mapa maior

E quem disse que seria fácil?

E lá vai você, dirigindo seu carro, tentando se livrar daquele carro lento a sua esquerda, tentando não passar do limite de velocidade, sabendo que por ali costuma ter radares, tentando prestar a atenção no rádio e no filho que matraqueia no banco traseiro, quando um pedestre, completamente sem noção, sai da calçada e entra na sua frente.

O coração acelera e o carro freia. Uma pausa para ver se seu filho não se assustou, se está tudo bem e é hora de jogar interpeles ao pedestre.

E se não freasse? O dia estava perdido. Será que estes pedestres não sabem que tem de olhar antes de atravessar? Enquanto isso, o pedestre parece nem ligar pra você, sorri e continua seu caminho.

Atravessar na faixa, olhar para os lados antes de atravessar, não atravessar com o semáforo aberto estão entre as obrigações dos pedestres no transito, certo? Todos os motoristas devem saber de cor os deveres do pedestre.

Mas afinal de contas quem é este pedestre tão desatento e afim de por fim no meu dia, amassando meu pára-choques, capô e, enquanto eu vou pra oficina e pra delegacia, ele vai pro hospital ou pior ainda para o I.M.L. ?

Antes de pensar quem é este pedestre, vamos pensar quem é o motorista.

Pelo código nacional de transito, o motorista é um cidadão maior de 18 anos, penalmente imputável, deve saber ler e escrever, possuir carteira de identidade ou equivalente, ter CPF, ter saúde físicas e psicológicas testadas e aprovadas por médicos competentes, ter um curso de condução prática feito por auto-escola credenciada, curso teórico e passar por uma prova teórica onde prove ter conhecimentos de legislação especifica, direção defensiva  e uma prova prática onde demonstre ter condições de conduzir um veículo pelas ruas.

É claro que lei nenhuma no mundo consegue fazer com que pessoas que passem por este ou outro processo qualquer de seleção sejam realmente aptos. Mas pense bem: O motorista é uma pessoa que tem características especiais, passa por treinamento e comprova ter conhecimentos específicos para se comportar como motorista.

Do outro lado temos o pedestre.

Pelo código brasileiro de transito, para ser pedestre, basta... Nascer? Ter pés? 

Diferente do motorista, o pedestre pode ser menor de 18 anos, pode não ser penalmente imputável, pode ser analfabeto, pode não possuir carteira de identidade, pode não ter CPF, pode não ter saúde física, nem psicológica, pode não ter nenhum conhecimento de direção defensiva, de legislação e nem de como se conduzir pelas ruas. Alias, se for pensar bem, pedestre não precisa nem ser humano.

Agora vamos a faixa de pedestres. Muito bem, nosso amigo motorista maior de 18 anos, alfabetizado, com saúde física e psicológica e tudo mais, de posse dos seus conhecimentos em legislação sabe que o código Nacional de Transito nos artigo 70 e 71 diz:

“Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código.

Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

Art. 71. O órgão ou entidade com circunscrição sobre a via manterá, obrigatoriamente, as faixas e passagens de pedestres em boas condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização.

“ - Fonte: http://www.cobra.pages.nom.br/bmp-faixapedestres.html

Já o nosso amigo pedestre menor de 18 anos, sem saúde física, psicológica e tudo mais e ainda além disso desprovido de um instrutivo curso de leis de transito, olha para a faixa e pensa: Que legal ! Pintaram a rua !

To exagerando? Pense em um analfabeto olhando para uma placa de PARE ? Imagine que de manhã você sai por ai e todas as placas de transito foram traduzidas para o Japonês ! E que você deveria passar a obedecer as leis de transito do Japão que você ignora completamente ou pode pegar um manual, em japonês e estudar.

Se motoristas alfabetizados e treinados insistem em passar pelo PARE, porque o pedestre analfabeto é obrigado a parar?

Pois é, as coisas são complicadas e conduzir um veículo pelas ruas, significa enfrentar, vez por outra um cidadão cruzando seu caminho e que será sua obrigação zelar pela segurança deste. Crianças por exemplo são impetuosas, podem ir para a rua a procura de uma bola, de um gato ou de simples borboletas e um ato impensado destes pode significar uma sentença de morte !

Já pensou que animais também são “pedestres”. Um cachorro escapando pode ir a frente do seu carro. E eu com isso? Talvez você não tenha nada a ver, mas se fosse o seu cachorro, você não ficaria feliz em ver o carro frear com segurança?

Uma vez eu tive um carro que corria muito. Era relativamente potente e pesado e eu usava o acelerador forte, quando podia.

Certa vez, vindo por uma rua, num final de tarde, vi que não tinha ninguém pela rua e acelerei. De repente, do nada, entrou um garotinho na minha frente e o mais incrível, ele parou na frente do carro. Freei com toda a força, tão forte que estourou a mangueira do freio (que já não estava essas coisas, é bem verdade). Mas por felicidade, um freio travou mais que o outro e o carro saiu da trajetória e passou a esquerda do garoto que tapava os ouvidos, mas continuava firme.

Parei, o coração a mil. Saí e comecei a gritar com o menino - “Você tá louco? Como entra numa rua sem olhar, olha o perigo !”

Nisso chegou a mãe dele desesperada. O garoto possuí problemas mentais e ela não permite que ele saia na rua sozinho. Mas naquele momento ele descobriu como abrir o trinco.

Se o freio não tivesse estourado e se nosso anjo da guarda não estivesse de plantão, teria sido uma tragédia para aquela família. Mas naquele dia comecei a entender meus amigos pedestres com o respeito que eles merecem.

Em resumo: Pedestres incluem todo tipo de pessoas, das mais instruídas e atentas até as menos, às que possuem problemas físicos e podem não responder por seus atos. Conduza seu veiculo em velocidade que consiga parar com segurança.

Kal-El e Zod vieram do mesmo planeta e têm os mesmo superpoderes, o que faz do primeiro um super-heroi e o segundo um supervilão é que o Super-homem usa seus poderes para proteger os mais fracos.